爱尚资源网8月17日消息,据媒体报道,在新建哈尔滨至伊春高铁(哈尔滨至铁力段)施工现场,随着一孔长24.6米、重548.8吨的简支箱梁在全线最长桥梁——长岭镇跨222国道特大桥桥墩上精准落位,标志着由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈铁站前一标项目全部675孔箱梁架设任务圆满完成。
哈伊高铁正线全长318公里,设计时速250公里,共设9座车站。中铁上海工程局承建的一标段位于哈尔滨市境内,正线长41.77公里,其中桥梁占比高达90%(37.5公里),承担了全部675孔箱梁的预制与架设重任。
面对工期紧张、任务繁重及恶劣天气等挑战,项目部精心组织、科学部署,针对箱梁预制与架设等关键环节制定专项方案,强化资源配置,保障施工高效推进。架梁过程中,技术人员严格把控安全风险,精细操作过孔、喂梁、落梁、对位及支座灌浆等关键工序,确保架设精准安全。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延长线,也是我国在建最北端、纬度最高且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
全线通车后,哈尔滨至伊春的旅行时间将从目前的约7小时大幅缩短至2小时左右,有力构建以哈尔滨为核心的“1-2小时交通圈”,为东北振兴注入新动能。