爱尚资源网8月17日消息，据媒体报道，在新建哈尔滨至伊春高铁（哈尔滨至铁力段）施工现场，随着一孔长24.6米、重548.8吨的简支箱梁在全线最长桥梁——长岭镇跨222国道特大桥桥墩上精准落位，标志着由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈铁站前一标项目全部675孔箱梁架设任务圆满完成。
哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，共设9座车站。中铁上海工程局承建的一标段位于哈尔滨市境内，正线长41.77公里，其中桥梁占比高达90%（37.5公里），承担了全部675孔箱梁的预制与架设重任。
面对工期紧张、任务繁重及恶劣天气等挑战，项目部精心组织、科学部署，针对箱梁预制与架设等关键环节制定专项方案，强化资源配置，保障施工高效推进。架梁过程中，技术人员严格把控安全风险，精细操作过孔、喂梁、落梁、对位及支座灌浆等关键工序，确保架设精准安全。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延长线，也是我国在建最北端、纬度最高且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
全线通车后，哈尔滨至伊春的旅行时间将从目前的约7小时大幅缩短至2小时左右，有力构建以哈尔滨为核心的“1-2小时交通圈”，为东北振兴注入新动能。
